濟寧齒輪泵-山東泰安騰飛工程機械-齒輪泵多少錢
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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一、起重機的供電特點
交流起重機電源由公共的交流電網供電，由于起重機的工作是經常移動的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設的三根主滑線上，再通過電刷引到起重機的電氣設備上，首先進入駕駛室中的保護盤上的總電源開關，然后再向起重機各電氣設備供電。對于小車及其上的提升機構等電氣設備，則經位于橋架另一側的輔助滑線來供電。
滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯，以減少電阻值。在交流系統中，濟寧齒輪泵，圓鋼滑線因趨膚效應的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。
二、電路構成
10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤，但大車采用分別驅動，齒輪泵銷售，所以共用了四臺繞線轉子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅動電動機M2、大車驅動電動機M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺電動機轉子電路串入的調速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護，其中KI1～KI4為雙線圈式，分別保護M1、M2、M3與M4；KI0為單線圈式，單獨串聯在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護。
該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點，比QM1、QM2多了五對觸點，用于控制另一臺電動機的轉子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。
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吊車常見的問題及處理方法
1、油箱損傷
機動車在運用時，發現油箱漏油，可將漏油處擦潔凈，用番筧或泡泡糖涂在漏油處，暫時阻塞;用環氧樹脂膠粘劑修補，效果非常好。
2、油管決裂
油管決裂時可將決裂處擦潔凈，涂上番筧，用布條或膠布環繞在油管決裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層番筧。
3、油管折斷
油管折斷時可找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴密，兩頭再用鐵絲捆緊，避免漏油。
4、缸蓋呈現砂眼而漏油、漏水
可根據砂眼巨細，選用相應標準的電工用保險絲，用手錘悄悄將其砸入砂眼內，即可消除漏油、漏水。推薦閱讀：解析河南吊車出現壓力問題的原因
5、油管接頭漏油
機動車運用時，如發起機油管接頭漏油，齒輪泵市場價，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所造成的。可用棉紗環繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封效果。
、起重機司機在操作過程中，應堅持“十不吊”原則：
1、超過起重機械額定負荷不吊；
2、照明不足、指揮信號不明或非指揮人員指揮不吊；
3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
4、起重機懸吊重物直接進行加工不吊；
5、歪拉斜拽不吊；
6、、危險品、無安全作業票、無安全措施不吊；
7、工件上站人或工件上浮有活動物不吊；
8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊；
9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊；
10、野外作業遇到大雪、雷雨、六級以上大風不吊。
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